Bonjour tout le monde .

Quelques nouvelles .

A ce jour, :
La T4 est terminée à 99%

L'automotrice A1 en version dark green est bien avancée, il reste encore 20% à finir .

Je travaille sur un wagon de secours à 3 essieux , oui, oui, vous avez bien lu!.

A l'occasion du salon de Baud, un exposant city trains m'a montré le tender de l'Orient express, pas compris, sur le coup, j'ai consulté la notice ,sur rebrickable , mouais, un peu alambiqué, c'est mon avis .

Donc, pour le mien ,
Les essieux simples extérieurs, avant , arrière , sont mobiles grace à une articulation avec plaque pivotante ou turntable 2x2 sous chassis ,

pour l'essieu central, j'ai repris l'exemple de l'Orient express, pour voir, mais avec 2 blocs de guidage pour tenir l'essieu par coulissement .

J'avoue que ce type de wagon en lego est un vrai casse gueule ça tombe, couche ....

Je dois faire, un essai avec loco qui obligera l'essieu avant a rester en ligne, idem pour l'arrière avec un wagon " lesté ".Je ne vois que ça comme solution .

Je suis dans le flou pour le moment .

Je vous informerai de mes travaux .

A bientot .

jm

Hello.

Avis aux traineux, avez vous travaillé sur 1 wagon à 3 essieux?

Si oui, je suis curieux de vos travaux .
Si non, je suis une espèce rare.

Je vous montrerai ma solution .

Nota: le tender de l'Orient express doit faire dans les 14 tenons de long, le mien est plus long 31 tenons , difficile de faire moins .

jm

Ca se fait, avec un essieu central coulissant, voire même articulé avec des pièces flexibles.

Bien.
L'essieu central coulisse entre 2 blocs de guidage fixés sous wagon de secours .
Je ne vois pas autrement , photos en fin de semaine .
Pas eu le temps de vérifier .
jm

Hello.

Quelques nouvelles .

Prochainement, vous verrez :

- une mise à jour de la locomotive T4.

- 2 versions de l'automotrice A1:
la rouge et noire déjà vue précédemment ,
et ,
la dark green avec liseré jaune , couleur d'origine, malheureusement, quelques pièces manquent, le principal est là.

- Le wagon de secours à 3 essieux , quelques pièces manquent .

A très bientot.

jm qui a repéré une locomotive moche mais il y a un intéret , une des premières en France .

Photo

https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de ... eDrac1.jpg
Année 1903

Coucou tout le monde,
Voici les photos du jour :

Hello.

Merci JimmyMarco.

Pour la T4, dernières pièces reçues .

Pour L'automotrice A1 en dark green, une sacrée paire de manche pour obtenir un résultat acceptable vu le faible nombre de références pour cette couleur .
J'attends les dernières pièces .

Pour le wagon de secours , avec l'aide du gros livre , photos et plans , j'ai fait ce que j'ai pu .

Mettre des photos du livre sur le topic, hum, hum, je préfère ne pas avoir de problème de droits d'auteur , néanmoins, j'ai posé la question à la boutique de la Mure qui transmettra à l'auteur .

Sous le wagon, on trouve un lorry à 4 petites roues , système escamotable en vrai mais fixé pour moi, pas trouvé de solution vu le faible encombrement .

Cet engin , normalement 2 sert à poser des rails courts , puis rouler par exemple .
Il est visible dans la vidéo de JimmyMarco .

Je sais qu'il manque des éléments importants , je ne vois pas bien sur les photos .

Vous pouvez voir les essieux , un vrai casse gueule .

Dans le post précédent, vous trouverez un lien d'une loco électrique, 1903, système à 4 pantographes de l'ingénieur Thury .
Je vais tenter le coup .

A bientot .

jm

Hello.

Quand le soleil tape fort , je légote , donc, quelques nouvelles , pas de photos dans l'immédiat.

L'automotrice A1 en dark green , en version brique, est terminée, les fenètres 3x3 en black, sont peintes avec peinture Revell, on observera une petite nuance , problème déjà vu ailleurs comme le yellow .

La locomotive de 1903 est bien avancée, j'attends mes dernières pièces , sur les photos en noir et blanc , je soupçonne un vert foncé , pour moi, ce sera en dark bluish gray, rambardes en gris clair, perso, elle a de la gueule .

Il y a de sacrés défis techniques surtout en 6 de large .

A bientot .

jm