Bof, ils ont voulu dire 3 éléments. Ils sont plus inquiétés par la longueur totale. D'ailleurs, ça me go.... de lire toutes ces longueurs sur le catalogue du Shop pour chaque modèle!!! Mais bon, avec 2 boites déjà, on fera un beau petit train.

quelques photos en vrai de notre belle rame de TGV.
Deux boites ont été envoyées à l'équipe freelug qui exposait au salon des trains à Orléans, mais je leur laisse le soin d'en parler s'ils le souhaitent.
Voici mes photos










la boite comprend trois notices comme on peut le voir sur la dernière photo et comprend la mention "expert" dans le bandeau inférieur.

Si on attends un article sur le site de Freelug, le set sera sorti depuis près de 6 mois. Je suis désolé de dire cela mais lorsqu'un résumé d'un événement donné est fait, c'est souvent plusieurs semaines ou mois après le-dit événement. Dommage pour un LUG se revendiquant comme le principal en France ...

Certes mais un compte-rendu/résumé c'est souvent ingrat comme truc à faire. Et puis il faut relativiser, la réactivité d'un forum n'est pas comparable à celui d'un "site en dur" : nous sommes / nous devons être réactif tout simplement car un forum c'est du flux une info chasse l'autre. Avec un site on peut retrouver plus facilement les info car ce sont des articles avec des mots clés et une indexation.
En bref, nous sommes complémentaires les uns des autres avec les avantages et les inconvénients de chaque format.

Loin de moi l'idée de lancer une polémique sur ce que fait ou non freelug.

Je voulais juste dire que je ne souhaitais pas m'approprier un évènement auquel je n'ai pas participé (ou ce qui s'y rapprochait comme l'exposition d'un set non commercialisé encore). D'où ma précision.

C'était très sympa de pouvoir voir de près ce futur set et je voulais en partager les photos.

Je n'ai rien contre toi rhakam, au contraire, comme j'attends ce set, j'apprécie de nouvelles vues de celui-ci.

pas de souci de mon côté non plus ramoutcho
Je n'ai pas donné plus de détails du set car je ne suis pas spécialiste du train et les infos les plus importantes ont été citées :
- vendu avec une motrice et deux voitures
- pas de rails ni de motorisation dans la boite
- possibilité d'y mettre le boitier power fonction

L'ensemble forme une longueur assez intéressante bien que je me doute que les vrais amateurs essaieront de s'acheter deux rames. L'association des couleurs rend bien mais je trouve personnellement que le noir domine un peu trop l'ensemble. Le visuel de la boite/notice claque bien et me fait penser à un visuel de maquette avec cet effet de capture d'image en mouvement.

Freelug a publié une vidéo du set motorisé en PFS.

http://www.youtube.com/watch?v=KkuWnSUDM9c&noredirect=1

Le double set a du mal dans les virages

que ce soit l'horizon express ou mon tgv duplex, les virages freinent inévitablement ces trains, les rails courbes de lego son t trop serrés .
il faudrait un circuit extra large sans peiner les moteurs , qui a la place chez soi , pas moi .jm

Merci Rakham pour nous laisser l'exclu.........

Sinon, je me sent obligé de réagir à une telle déclaration. Car les articles fini, je précise bien FINI, sont pratiquement parue instantannément, enfin, dans la journée ou le lendemain. Avec plus de 190 articles parue de ma plume, je peus parler clairement de mon expérience. Maintenant, il reste à les écrire et c'est là qu'est le problème, car les auteurs ne courent pas les rues.

Juste je ne me mets pas en colère mais je trouve qu'il est parfois si simple de critiquer Les modos sur le forum font aussi un boulot pas possible sans que cela se voit.

Je m'excuse pour ma réaction, mais je ne souhaite pas laissé véhiculer de fausses idées. Voilà pour le HS.

Sur la vidéo le train est très beau. Mais même s'il est pour les experts, c'est un jouet

Je te comprends Jac, mais finalement je pense que le plus long, c'est la validation par le CA avant parution non ? (c'est simplement par curiosité hein, aucune méchanceté à lire dans ma question, des fois que... )

J'ai écrit un article (mon premier et mon seul pour l'instant) en collaboration avec Jac63 et Guss et çà a été assez rapide.

L'article a été publié le 25 octobre pour une expo le 13 octobre 2012.

Après effectivement il s'est passé 12 jours mais nous étions 3 rédacteurs.

En fait non, le plus long c'est que chacun appose sa plume sur l'article. Certains articles peuvent coincer coté parution, pour des raisons esthétiques la plupart du temps (pas de photos, contenu à réécrire pour être plus lisible etc...)

Le CA ne s'amuse pas à valider chaque article (sauf les CRs de réunion et d'AG), nous avons des relecteurs pour ça

Nan, le plus long c'est la rédaction. Parfois pour des réunions ou des resto, il faut relancer plusieurs fois les participants pour avoir ne serais-ce que quelques mots. C'est aussi du travail et du retard pris.

Tou va bien no soucy. C'est juste que je ne pouvais pas laisser passer ça

Pour revenir au sujet de la conversation :

http://youtu.be/KkuWnSUDM9c
http://youtu.be/BW2gHAvDFeI

deux vidéos filmées à Orléans

Merci pour les explications, et fin du HS

Bonjour,

En fait une rame complète c'est 2 motrices et 8 voitures ==> donc mini 3 boites (voir 4 boites pour le fleimard ou ceux qui n'ont pas de stock de pièces).
==> Donc je pense que pour se faire une vrai rame complète, il faut aller voir sur BL .

cdhd

Ca dépend, si on veut faire celle du record, on transforme le numéro 14 en 16 et on peut faire rouler le train plus court. Bon après, c'est du jouet, on sait très bien que ce ne sera que de la ressemblance par rapport à la réalité. D'ailleurs, on peut très bien enlever toutes les toitures et mettre des piscines dans certaines voitures........ C'est réel, vue sur une rame de modéliste à l'échelle HO!!!!

Tu oublies de dire qu'un wagon était aménager en piste de dance, un autre en terrain de tennis. Et en plus, c'était un TGV vapeur !

Mais surtout d'après son auteur qui venait de Carcassonne, c'était une [Accent du Sud-Ouest]galéjade ![/Accent du Sud-Ouest]

Bin, ce que j'ai oublié surtout, c'est de prendre des photos...... Peut être en bien fouillant sur le net.