Salut à vous tous!

Il y a quelques temps que j'ai commencé à me pencher sur la conception d'un TER, la rame X 76500 encore nommée AGC (Autorail Grande Capacité) ou XCG.
Il s'agit d'un train composé de 3 ou 4 caisses (2 dans mon cas). Les versions auvergnates sont à motoisation diesel et transmission électrique et roulent sur les lignes Clermont-Ferrand - Roanne - Lyon ; Clermont-Ferrand - Aurillac ; Clermont-Ferrand - Gannat ; Clermont-Ferrand - Moulins - Dijon ; Clermont-Ferrand - Nîmes ; Clermont-Ferrand - Moulins - Nevers.
Vous pourrez trouver tout un tas d'info ici: http://fr.wikipedia.org/wiki/X_76500

La conception a été effectuée sous LDD.
Voici la première version issue de LDD:


Cette version avait été laissée au stade de projet pendant environ 6 mois. J'avais d'autres projets à fignoler et pas trop de budget pour me lancer dans une telle construction.

Il y a peu j'ai repris ma construction sous LDD en en corrigeant certains points et en remplaçant les slopes 1x2x2 composant le nez car celles-ci n'existent pas en bleu.

Malheureusement le nez est moins beau (légérement) mais le train à le mérite de pouvoir être construit.

J'ai passé quelques commandes sous bricklink et une sur ebay afin de réunir les pièces nécessaires. A ce jour, j'ai presque tout ce qu'il me faut, il ne me manque plus grand chose pour qu'il soit entièrement fini.
Place aux photos de la construction (vous m'excuserez pour les photos bruitées mais j'ai utilisé mon smartphone et j'avais pas beaucoup de lumière pendant la construction). Je ferais les photos de bonne qualité une fois la version définitive achevée.

Voici les pièces (quasiment toutes):


Le début de la construction des caisses motrices:






Caisse motrice quasi-finie sans son toit:


Le toit:


La caisse médiane sans toit:


Et le toit:


Les 2 caisses bout à bout:


Voila pour l'instant.

Je vous mettrai quelques photos du train sur mon réseau d'ici la fin de journée!

Edit:
Quelques photos du TER (pas encore terminé) sur mon petit réseau ferré:









Edit:
De nouvelles photos de ma rame maintenant terminée:





La voiture de tête / queue:









La voiture intermédiaire:




Les aménagements intérieurs:










Je proposerai bientôt des photos du train sur mon réseau, mais je suis en train de revoir complètement celui-ci, donc je n'ai pas encore pris les photos!

Je suis désolé pour les photos beaucoup trop grandes. J'ai pas trop le temps de les redimensionner aujourd'hui mais je le ferais rapidement.

Il faudrait réduire la taille des photos

Je suis au courant: CF la ligne juste au dessus:


Et c'est précisément ce que je suis en train de faire! Dans 5 minutes ce sera fait!

Edit: Je ne sais pas pour vous mais chez moi, Brickshelf, après n'avoir pas été accessible hier est très lent aujourd'hui!!!

Je l'adore , il est super, sur une voie de chemin de fer, il doit donner . Et oui, je suis d'accord avec toi, Brickshelf est plus lent que d'habitude.

Merci diablotin!!! Ton commentaire fait plaisir!

Je viens à l'instant d'éditer mon thread avec de nouvelles photos du train sur mon réseau!

joli modéle .
comment ca se passe dans les virages ?
mon TER Bretagne sur une idée originale d'honnyvore TER Centre est vraiment juste dans les virages , déport important , enfin, c'est juste avec un quai dans une gare ou présentoir .
bonne continuation
jm

Ah oui, c'est vraiment chouette sur ton réseau , peux tu stp, mettre plus de photo de ton réseau si cela ne t’ennuie pas, merci.

Pour ce qui est des virages, je suis agréablement surpris.
A la construction je me suis dit "Waoh, les caisses sont super longues!!! Ca va être chaud dans les virages"...
J'ai essayé de passer les virages de mon réseau qui sont ressérés (j'utilise la technique mentionnée dans railbricks avec un espacement d'un demi stud dans l'emboîtement extérieur du rail). Du coup, les virages sont très serrés mais au moins, je peux faire tourner mes trains sur mon étagère.

Donc, conclusion:
-le déport du nez est un fait, mais il reste moindre que dans l'horizon express (10233) ou le 7897.
-le déport du bas de caisse est raisonnable. C'est dû, je pense, au bogie façon horizon express. J'en ai été très surpris!!!
-les bas de caisse accrochaient un peu les connecteurs d'alimentation des rails 9v, mais ça sera réglé en les mettant dans une ligne droite.
-Il faut que je revoie le système d'attache aux extrémités de la rame. Les aimants sont raccordés au bogie par une tige. J'ai dû les supprimer pour empêcher le bogie de dérailler dans les virages ressérés.

@Diablotin, je ferais des photos du TER sur le réseau une fois la rame définitivement terminée.

@JeanMarc: Je savais pas que tu avais MOCé un TER. J'ai vu tes bateaux et ton TGV duplex mais pas de TER... Tu aurais un lien avec des photos? Je suis assez curieux de voir comment tu t'y es pris.

Il a reproduit ma version du TER "Suppo" : http://jmbarre.overblog.com/salon-des-passions-%C3%A0-morlaix.

Je ne sais pas s'il prévoit de faire une version un jour de l'AGC.

J'aime bien sur ta version les slopes gris

Merci honnyvore.

Pour la version de jean marc, je l'ai maintenant vue, on a échangé par mp et email!

je ne prévois rien , pas d'AGC.
mais une modification des mes locos de manoeuvres , plus longs et aux couleurs de l'opérateur privé breton COMBIWEST orange et liseré rouge au lien de rouge et liseré jaune, ce n'est pas grands chose , me direz vous ....
jm qui étudie la motorisation de la partie supérieure du portique rail route

Excellent, beau boulot, j'aime bien

Merci atnp!

Des news: aujourd'hui arrivée d'un paquet avec les fenêtres vertes manquantes et des briques 1x1x1 en DBG plus quelques pièces pour fignoler la décoration des bogies. Le train a vraiment l'air d'un TER maintenant. J'en suis extrêmement content!!! Il ne me manque plus que les plates 1x3 en DBG et à aménager l'intérieur de la rame.

Sinon, premier tests de roulage motorisé! Très concluant. Mis à part un vol plané qui à valu à la caisse de tête d'attérir... sur l'aéroport 2 étagère plus bas. Mais quand je dis plus "sur" l'aéroport, je ne parle pas de la piste mais bien du batîment. Celui -ci a beaucoup plus souffert que la motrice^^ donc niveau solidité, je suis pas mal (pour le TER hein)!
Mis a part cet incident et quelques ajustement de la solidité des bogies, le train tient super bien la route. Ayant les mêmes bogies entre les caisses que l'horizon express, ma rame penche moins que ce dernier dans les courbes très ressérées.

J'ai fais quelques petites modifs:
-renforcer les bogies par le dessous car ceux-ci se coupaient en 2 parfois. (mais je me doutais que ce srait nécessaire). La modif est invisible.
-Modification du système d'attelage. J'ai laissé les aimants en guise de déco même si ceux-ci ne serviront de toutes façons pas car il y a trop de déport dans les virages.

En attendant mes plates pour faire photos et vidéos de la bête finie, je commence à concevoir des wagons de type corail!!!

Et hop, de nouvelles photos dans le topic initial!!!

du beau travail , tu n'as plus qu'à rejoindre les afols du train dans les salons .
jm

excellent

Merci à vous 2!



Comment ca se passe ces salons? Je peux débarquer avec mon train dans mon sac à dos et le faire tourner? Ou il faut être enregistré comme exposant et venir avec son kangoo/berlingo rempli de briques?

Degemer mat
franchement c'est jolie, c'est bien fait j'aime bien, c'est tout beau, tout jolie. C'est bien penser il s'adapte bien a une fille ville en LEGO de bonne idée bravo ! Je te souhaite bonne continuation.
Kenavo

brickpirates édite un calendrier mis à jour qui recense les salons en france , regarde ton secteur , si tu vois un salon lego , inscris toi , c'est gratuit , ton train pourra rouler sur un diorama , layout city .
il circulera en concertation avec tes collégues du dio , chacun son tour si nombreux ou seul pendant 2 jours , ca peut arriver ....
voilà
jm